คม ชัด ลึก ทุกเนื้อหา ข้อมูลจริง เจ็บจริง

ล้างแอร์โฟล์เซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์แอร์โฟล์เป็นอุปกรณ์ที่คอยเอาไว้ตรวจจับค่าความร้อนเย็นของอากาศแล้วแจ้งไปยัง ECU ว่าต้องใช้ไฟเท่าไหร่ ซึ่งใน Cruze เองเป็นมาตรวัดอากาศแบบขดลวดความร้อน (Hot Wire Air Flow Meter)

มาตรวัดอากาศชนิดนี้มักพบในรถนิสสัน เช่น CA18DET, SR20DET ,RB20DET ,RB25DET , รถโตโยต้า เช่น 1JZ-GTE, รถ Mazda, รถ BMW เป็นต้น มาตรวัดแบบนี้วัดการไหลของอากาศโดยใช้ขดลวดความร้อน(Thermistor) ในขณะที่มีอากาศไหลผ่านมากอุณหภูมิของขดลวดจะลดลง (ความต้านทานลดลง ทำให้กระแสจะไหลผ่านขดลวดมากขึ้น) และเมื่ออากาศไหลผ่านน้อยอุณหภูมิของขดลวดจะเพิ่มขึ้น (ความต้านทานเพิ่มขึ้นทำให้กระแสไหลผ่านขดลวดน้อยลง)

1493263_802569433103115_28613462_n

ข้อดีของระบบมาตรวัดการไหลของอากาศแบบใช้ขดลวดความร้อนนี้คือ

  1. ขอบเขตการวัดปริมาณของอากาศที่ไหลผ่านอยู่ในช่วงที่กว้างกว่า แบบใช้แผ่นวัด ดังนั้นจึงเหมาะกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบ
  2. ในสภาพที่อยู่ในระดับสูงกว่าระดับน้ำทะเลความกดดันอากาศสูง มาตรวัดแบบนี้ยังคงทำงานได้ดีไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ปรับชดเชยการจ่ายน้ำมัน ในขณะที่มาตรวัดแบบแผ่น ต้องใช้อุปกรณ์ปรับชดเชยเนื่องจากส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศหนาไป

มาตรวัดอากาศแบบใช้ขดลวดความร้อน ยังสามารถแบ่งย่อยลงไปได้อีกดังนี้

  1. แบบ Full Flow เป็นแบบนี่นิยมใช้ในเครื่องยนต์ 6 สูบ มีอุปกรณ์ทำความสะอาดตัวเองโดยการเผาผลาญสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับขดลวด
  2. แบบ Bypass Flow เป็นแบบที่นิยมใช้ในเครื่องยนต์ 4 สูบ ไม่มีอุปกรณ์ทำความสะอาดตัวเอง

ข้อดีของระบบมาตรวัดการไหลของอากาศแบบใช้ขดลวดความร้อนนี้คือ

  1. ขอบเขตการวัดปริมาณของอากาศที่ไหลผ่านอยู่ในช่วงที่กว้างกว่า แบบใช้แผ่นวัด ดังนั้นจึงเหมาะกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบ
  2. ในสภาพที่อยู่ในระดับสูงกว่าระดับน้ำทะเลความกดดันอากาศสูง มาตรวัดแบบนี้ยังคงทำงานได้ดีไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ปรับชดเชยการจ่ายน้ำมัน ในขณะที่มาตรวัดแบบแผ่น ต้องใช้อุปกรณ์ปรับชดเชยเนื่องจากส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศหนาไป

มาตรวัดอากาศแบบใช้ขดลวดความร้อน ยังสามารถแบ่งย่อยลงไปได้อีกดังนี้

  1. แบบ Full Flow เป็นแบบนี่นิยมใช้ในเครื่องยนต์ 6 สูบ มีอุปกรณ์ทำความสะอาดตัวเองโดยการเผาผลาญสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับขดลวด
  2. แบบ Bypass Flow เป็นแบบที่นิยมใช้ในเครื่องยนต์ 4 สูบ ไม่มีอุปกรณ์ทำความสะอาดตัวเอง

ข้อมูลจาก : http://www.techniccar.com/hot-wire-flow-sensor/

ทีนี้เรามาดูวิธีการล้าง Air Flow Sensor ใน Cruze กันบ้าง แล้วมันอยู่ตรงไหน ตามภาพเลยครับ ที่วงไว้

1510542_10202904288115128_1048941909_n

ทำการถอดปลั๊กออกก่อน ดึงออกค่อนข้างยากเพราะว่าเป็นเบ้าแบบ สูญญากาศ ด้านล่างของปลั๊กจะมีเขี้ยวสีเหลืองๆ ให้ปลดออก แล้วค่อยดึงนะ อย่างดึงเลย จะหักเอาได้ครับ (ด้านล่างมีรูปของสลักอยู่ครับ)

01

เมื่อดึงออกแล้วจะมีสภาพเช่นนี้ครับ

02

ตัวขั้วจะเป็นแบบนี้ ตอนถอดต้องดึงสลักสีเหลืองขึ้นมาแบบนี้ก่อนนะครับ ไม่งั้นจะดึงไม่ออก

05

แล้วก็ถอดน็อตบนล่างที่ตัว Air Flow Sensor ออก มา อันนี้ไม่ต้องห่วงว่าจะใส่กลับยาก เนื่องจากหากใส่ผิดรูน็อตจะไม่ตรงครับ เมื่อถอดออกมาแล้วจะเห็น Path ตามนี้เลยครับ

08

อันนี้ให้ดูหากถอดน็อตออกมาก่อนแล้วยังไม่ได้ถอดขั่วออก (อย่าทำแบบนี้เพราะว่าจะให้ให้เซ็นเซอร์ที่เป็นเส้นทองแดงขาดได้เนื่องจากมันบางมาก)

03

แล้วน้ำยาที่ให้ล้างหละใช้ตัวนี้ได้เลยครับ สำหรับล้าง Air Flow Sensor โดยตรงครับ

09

จากนั้นฉีดๆ พ่นๆ ให้ทั่วครับ ฉีดรอบแรกแล้วเอาลมเบาๆ เป่าให้แห้ง อย่าให้จ่อตรงๆ กับ เซ็นเซอร์ นะครับ เดียวจะขาด ทำซ้ำแบบนี้อีก 2 รอบครับ

06

เมื่อล้างเรียบร้อยเป่าแห้งเรียบร้อยก็เตรียมประกอบกลับ ครับ

04

เอา Air Flow Sensor ใส่เข้ารูเดิมให้เรียบร้อย ไขน็อต ให้แน่น แล้วก็เสียวปลั๊ก ให้แน่น จบครับ

ปล. ควรทำทุกขั้นตอนด้วยความระมัดระวัง ด้วยนะครับ หาไม่มั่นใจ เอาไปให้อู่ล้างให้ก็ได้ครับ

ขอบคุณตัวอย่าง Air Flow Sensor ของรถที่ Ken Zaa

ขอบคุณน้ำยาล้าง อ.Rattachon Angmanee

 

, , , ,